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内蒙古自治区:“万吨级大列”确保煤碳运输顺畅

作者:天下 来源:燕才手游网 时间:2021-12-10 17:36:00

内蒙古:“万吨大列”保障煤炭外运通畅 呼和浩特12月10日电(记者安路蒙)冬日清晨,呼和浩特南站站场内,多趟满载煤炭的“万吨大列”整装待发。站长
内蒙古自治区:“万吨级大列”确保煤碳运输顺畅

呼和浩特市12月10日电(小编安路蒙)冬季早晨,呼和浩特市南部站内场,多趟载满煤碳的“万吨级大列”蓄势待发。网站站长李爱军像在“竞技场”上一样,紧抓火车无痕接发时间表,他务必科学合理生产调度、高效率指引,保证每一趟货运列车按时装运。

2021年立冬至今,全国各地煤碳供求形势紧张,内蒙古自治区做为全国各地煤碳区服,担负着至关重要的新疆煤炭运输保供每日任务。在其中,呼和浩特市南部是内蒙古煤炭“出区达海”的关键枢纽,也是蒙西煤碳运到曹妃甸港的必由之路,载满煤碳的“万吨级大列”必须在这里拆换双发动机轻载牵引带电力机车。

每火车车厢能运载80吨煤碳,每趟火车有105火车车厢,一共可运载8400吨煤碳,再加上车箱自身重量,总重量超1万吨级,“万吨级大列”的称号从而获得。因为货运量翻番,“万吨级大列”大大的增强了铁路物流的输送量和高效率,在冬天煤碳保供工作上充分发挥着关键功效。

“每日都是有来源于鄂尔多斯市、呼和浩特、锡林浩特等地的煤碳火车聚集与此。”李爱军说,呼和浩特市南部站场总面积45万平方,等同于63个足球场地的尺寸,一共有21条股道,要想把这种车都分配得畅顺,务必对全部径路了然于胸,每趟车从哪进、从哪出,进是多少、出是多少,都得“刻”在脑中。

地铁站监控室内,显示屏上即时展现站场各股道的火车状况,6部电話和1部无线对讲机几乎一刻不停,值班员李志持续无痕接发生产调度命令。李志详细介绍说,进到煤碳保供关键期后,呼和浩特市南部的煤碳每日周转量增加到35万吨级,高峰时段一天要申请办理210余趟无痕接发火车工作,均值每6分鐘就会有一趟货运列车呼啸而来。

为更强进行煤碳保供每日任务,中国铁路呼和浩特市局企业集团对呼和浩特市南部等管中站点的煤炭运输火车“特事特办”,优先选择分配电力机车换挂、电力机车进出库、安裝列尾设备,提升工作高效率、降低停留的时间、加速车流量资金周转,将1次换挂、编队、发班工作的用时从2个钟头缩小至不够50分鐘。

“这段时间发运输量大,并且‘万吨级大列’编队看起来绕着走,无形之中提升了工作時间,干得零晨两三点是经常出现的事。”李爱军说,但一想起千里的普通百姓和公司能烧上煤碳成功渡过冬天,他与好兄弟们充满了满足感。

邻近下午,一声长响,火车运行,18个小时后,这条公里“飞龙”将越过燕山山脉将万吨级煤碳从塞北高原送至渤椰风海韵,确保好京津冀一体化和东南部的煤碳、能源供应

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